Une économie au cœur de l'industrie lourde

La nouvelle zone de Daqiao est localisée dans le centre du cluster métropolitain du Yangtsé, au cœur de la zone économique de Shanghai et du Zhejiang. Par vue satellite, les routes reliant:

Shanghai-Hangzhou :

• Shanghai-Jiaxing-Huzhou, Hangzhou et Pudong;
• Zhapu, Jiaxing, Suzhou et Hangzhou;
• Shaoxing et Jiaxing.

forment un triangle qui relie les villes de Shanghai, Hangzhou, Ningbo et Suzhou en 1 heure de voiture.

De nombreux ports permettent à la région d’exploiter ses avantages économiques. Les ports de Shanghai, Dayangshan, Xiaoyangshan, Ningbo, Zhoushan et de Zhapu se situent à une centaine de kilomètres autour de Haiyan.

Haiyan se situe à proximité des aéroports internationaux de Shanghai Pudong, de Hongqiao et de Xiaoshan. Haiyan est donc au cœur de la Zone de Développement économique du Yangtsé, et cette situation géographique unique lui permet d’attirer les investissements du monde entier.

La zone portuaire

Le parc nucléaire de Haiyan touche le port de Jiaxing, de catégorie A, qui combine le transport maritime et fluvial. Le port de Jiaxing est relié aux rivières intérieures de la province, comme la Liupingsheng, le canal Beijing-Hangzhou. Le port de Jiaxing dispose actuellement de 14 quais pouvant contenir une capacité de plus 10 000 tonnes, 7 quais pouvant accueillir des navires de plusieurs milliers de tonnes. Une centaine de quais sont en cours de construction afin d'augmenter la capacité de réception des cargos de 150 millions de tonnes, ce qui équivaut à 5 millions de conteneurs standards. La côte naturelle de Haiyan fait partie intégrante du Port de Haiyan. Cette côte est de 41,6 km dont 19 km où peuvent être construits des ports ayant un accès direct à la mer. La côte naturelle du port de Haiyan est un atout considérable pour le port de Jiaxing car elle est la plus étendue. Trente quais pouvant respectivement accueillir un tonnage de 10 000 tonnes y sont construits, ce qui assure des atouts indéniables pour le transport maritime et fluvial. La construction du quai C1C2 pour les cargos a pour but d’accueillir des lourds engins nucléaires. Ce port a des capacités de soulèvement de 500 tonnes par ensemble.